Antivol de direction motogadget mo.lock RFID :

Le système mo.lock est un antivol de direction numérique sans contact avec technologie RFID ; il remplace les antivols de direction mécaniques ou leur fonction de commutation électrique.
Il vous suffit seulement d'approcher la clé numérique correspondante du système mo.lock (distance de commutation : 40 à 50 mm env.) et l'antivol s'active ou se désactive sans contact, comme par magie.

Le système mo.lock se base sur la technologie de pointe RFID (Radio Frequency Identification). Contrairement aux télécommandes radio, par ex., sa manipulation est ainsi extrêmement sûre. Chaque clé est unique grâce à son code numérique.
Seul le code numérique correct peut actionner le système mo.lock. Ni la clé, ni le système mo.lock ne peut s'user mécaniquement.
Le système mo.lock active un relais automobile supportant jusqu'à 40 A, intensité largement suffisante pour n'importe quel réseau de bord.

Le montage caché du petit système mo.lock derrière des pièces non métalliques, par ex. derrière un couvercle latéral en plastique permet de supprimer complètement l'antivol de direction mécanique. Ce système garantit un design épuré et une liberté d'agencement. Il offre des possibilités idéales, spécialement pour les motos customisées !

La clé "tube en verre" disponible en option (n° de cde 60180113) est si petite (3 x 13 mm) qu'elle peut par ex. être cousue dans le gant. Notez toutefois que la portée de la clé "tube en verre" est réduite de 5 à 10 mm (distance de commutation). Les 2 clés standards fournies ("larme") ont la taille d'un porte-clés.
Toutes les clés peuvent être rachetées comme clés brutes, puis "programmées" pour le système mo.lock correspondant.

Aperçu de l'ensemble des avantages :
La manipulation de la technologie RFID est sûre
Chaque clé dispose d'un code unique
La clé actionne le système mo.lock sans contact, ainsi que l'ensemble du réseau de bord via le relais
La clé et le système mo.lock ne peuvent pas s'user mécaniquement
Aucune pile n'est nécessaire dans la clé, empêchant tout risque de panne
Grâce à la commutation indirecte via un relais de charge de 40 A, aucune surcharge ni carbonisation des contacts n'est possible
Le système mo.lock est très petit et peut se cacher dans de nombreux endroits
Le système mo.lock est entièrement moulé ; il est ainsi résistant à l'eau et aux vibrations
En fonction du type, la clé est très petite (porte-clés) voire minuscule (petit tube en verre) et peut également s'intégrer dans des objets comme des gants, des vêtements, des porte-clés (NON MÉTALLIQUES !), etc.
Les clés peuvent être rachetées en toute simplicité et "programmées" pour le système mo.lock... Le service de serrurerie est ainsi déjà intégré.
Grâce à une distance de commutation de 4 à 5 cm env., l'activation/la désactivation est confortable et garantie en toute sécurité. Tout actionnement involontaire est exclus.
Une LED intégrée indique l'état du système mo.lock lors de son montage, de son raccordement, ainsi que lors de la programmation de nouvelles clés.
Dimensions et caractéristiques techniques :
Diamètre de l'émetteur/du récepteur du véhicule : 30 mm
Hauteur : 14 mm
Longueur de câble : 50 cm env.
Poids avec câble : 30 g env.
Fixation : 2 douilles taraudées M3 au dos
Tension de service : 6 V - 18 V
Température de fonctionnement : de -20 °C à +80 °C
Équipement fourni :
système mo.lock avec câble de raccordement de 50 cm env., 1 clé utilisateur et 1 clé maître ("larme"), 1 relais automobile de 12 V/40 A, 4 connecteurs plats avec douilles d'isolation, des connecteurs, des fusibles en ligne, ainsi que les instructions de montage et le mode d'emploi détaillés.

REMARQUES :
Nous recommandons de ne pas utiliser le système mo.lock avec un dispositif antidémarrage ! Renseignez-vous auprès de votre revendeur/fabricant pour savoir si le dispositif antidémarrage peut être désactivé.

L'inscription du système mo.lock dans les papiers du véhicule n'est pas obligatoire.
Veuillez noter que pour les antivols de direction de constmoderne, la plupart du temps, un bloque-volant est intégré. Un bloque-volant est prescrit conformément au règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière (StVZO).
Si vous souhaitez toutefois démonter l'antivol de direction ou le bloque-volant, nous vous recommandons d'en parler au préalable avec votre centre de contrôle technique local dans le but de trouver un dispositif antivol alternatif devant être inscrit sur les papiers du véhicule.