rétroviseur sans verre mo.viewclassique pour côtés droit et gauche
Les rétroviseurs de guidons *mo.view classic* de motogadget en aluminium sont extrêmement plats. Et leur particularité, c'est qu'il ne s'agit pas de miroirs. En tout cas, pas en verre. C'est la surface en aluminium qui est réfléchissante ! Ce chef-d'oeuvre est entièrement fabriqué en aluminium noir anodisé à fraisage CNC.
La "surface réfléchissante" est tellement lissée et polie au cours d'un processus spécial, qu'elle réfléchit en fait les objets sans les déformer. Cela évite l'utilisation de verre lourd et d'un boîtier et permet la fabrication de rétroviseurs de moto nettement plus légers que les rétroviseurs "normaux", et avec un design exceptionnel.

Les rétroviseurs à monter *mo.view classic* de motogadget sont relativement petits, de taille réduite et ils sont parfaitement adaptés à de nombreuses motos. Les rétroviseurs peuvent être montés sur les guidons avec des filetages de rétroviseurs M10 quels qu'ils soient. Trois vis de fixation avec différents filetages sont fournies. Les rétroviseurs sont utilisables des deux côtés.

Spécifications :
Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm
Épaisseur du corps du rétroviseur sans la boule de fixation : 4,2 mm
Longueur du bras de rétroviseur : 150 mm
Utilisable à droite et à gauche
Certifié ECE
Équipement fourni :
1 rétroviseur *mo.view classic*
1 vis M10 x 1,5 et 1 vis M10 x 1,25 avec filetage à droite
1 vis M10 x 1,25 avec filetage à gauche
Mode d'emploi
Bon à savoir :
motogadget présente désormais en exclusivité sa gamme de rétroviseurs sans verre mo.view. La particularité de ces rétroviseurs pour moto est leur surface réfléchissante brevetée directement intégrée sur le corps métallique. La marque propose ainsi un modèle au design aérien, sans bordure ni monture et dont le corps est à la fois très fin et très léger.
Finis les verres ou qui tombent !

La surface convexe du rétroviseur est usinée à l'outil mouche, diamanté, dans des machines de haute précision. Elle est ensuite pourvue d'un revêtement plasma au cours d'un procédé sous vide sophistiqué, afin de la protéger contre l'oxydation, la corrosion et les rayures.

Le corps, le bras et la fixation de l'embout de guidon sont fraisés à partir de blocs d'aluminium massifs sur des machines CNC et sont anodisés avec une finition de grande qualité. Toutes les vis sont fabriquées en acier inoxydable. L'articulation sphérique précise permet un réglage à la fois confortable et très stable du rétroviseur.